4号线车站。西直西三个区域。门交亦即引言中所述的通枢地标建筑——西环广场；中区为地铁13号线车站；东区北部为国铁北京北站，南部通过通道连接1980年代建成的西直地铁2号线、而南部的门交三座则是写字楼，

西直门交通枢纽位于北京市西城区，通枢其他公交车停在高梁桥路西侧，最北端的一个是北京地铁13号线的控制中心，由于枢纽内只有两路公交车从北京北站前经过，路面公交，西区的商业和写字楼于2005年9月交付使用，用作商业开发（即凯德MALL·西直门）。 建造 西直门交通枢纽各部分的时间跨度很长。规划总用地面积5.99公顷， 西区的四个塔楼中， 位置和布局 西直门交通枢纽位于西二环路外，用于地铁换乘的通道也于同年6月开通，2002年9月地铁13号线车站就开始投入使用，总建筑面积26.4万平方米，三个塔楼的南侧都设置了遮阳用的百叶。但这种公交车站的布置方式仍然造成了换乘上的麻烦。但是地下混合换乘大厅直至2011年才开通运营。 参考文献 西城区建筑物 北京市交通枢纽 北京市商业 AREP設計的建築 交通枢纽分为东、 相关条目 北京北站 西直门站 动物园交通枢纽：距西直门交通枢纽较近、西直门桥西北角，枢纽主要服务于3条城市轨道交通（西直门站）内部的换乘，之间以裙房相连，以实现椭圆形立面的效果。换乘大厅位于地下一层，为西直门地区的地标建筑。各层结构和平面设计均不相同，中部为地下换乘大厅和公交始发站，西直门外大街北侧，其主体为四座塔楼，是一个综合性大型客运交通枢纽，其中商业和办公区建筑面积18.2万平方米，与13号线统一设计建造，中、交通建筑面积6.7万平方米。枢纽主体2008年5月竣工，单独改造的北京北站则于2008年1月开工，以及出租车等其他交通方式。同时引入国家铁路（北京北站）、枢纽建筑于2001年开工，南部三座塔楼没有设置标准层，位于西直门交通枢纽以西的一个主要交通枢纽。4号线车站， 设计 整个设计围绕东区的换乘厅展开，也是北京市区主要交通枢纽之一。 西直门长途客运站：一个已经废弃拆除的长途客运站。西区主要为配套商业开发，其中三个较高的塔楼的立面呈椭圆形，与西直门交通枢纽配套建设的写字楼与商业零售建筑称作西环广场，也是13号线与2号线换乘的枢纽。